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技術(shù)文章

Technical articles
  • 2019

    6-25

    精密型數(shù)控車床在加工質(zhì)量受到影響因素有以下幾點

    精密型數(shù)控車床采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸,按控制指令作無級變速,主軸之間不*多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍,現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副,以實現(xiàn)分段無級調(diào)速,即使這樣,床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大,這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配,以便適應(yīng)高精度的加工。精密型數(shù)控車床在加工質(zhì)量受到影響因素有:1、變形和振動。影響精密數(shù)控車床工作精度的主要因素為機床的變形和振動,因此變形和振動也會影響數(shù)控車床加工質(zhì)量。2、金屬切削機床試...
  • 2019

    6-19

    原來精密型數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用的原因是這個

    精密型數(shù)控車床是目前使用廣泛的機床設(shè)備,可以用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工,能自動完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工,并能進行切槽、鉆、擴、鉸孔等工作,特別適宜復(fù)雜形狀零件的加工。這種設(shè)備可以節(jié)約勞動力,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),從而縮短了生產(chǎn)時間。我們下面就詳細(xì)的介紹一下精密型數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用的原因:1、大大減輕了工人的勞動強度。2、減少了在制品,從而加速了流動資金的周轉(zhuǎn),提高經(jīng)濟效益。3、幾乎不需要的工裝卡具。采用普通的通用工夾具,只需更換零件程序,就可適應(yīng)...
  • 2019

    5-28

    率數(shù)控車床是如何制定加工步驟的

    率數(shù)控車床出現(xiàn)是工業(yè)一大進步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精密、小批、多變的零件加工問題,是一種靈活的、率的自動化機床。程序編制人員在利用數(shù)控機床加工時,首先得進行工藝分析。根據(jù)被加工工件的材料、輪廓形狀、加工精度等選用合適的機床,,制定加工方案,確定零件的加工順序,各工序所用刀具,夾具和切削用量等。下面就為大家介紹下率數(shù)控車床是如何制定加工步驟的:1、率數(shù)控車床的合理選用:在數(shù)控機床上加工零件時考慮的因素主要有:毛坯的材料和類、零件輪廓形狀復(fù)雜程度、尺寸大小、加工精度、零件數(shù)...
  • 2019

    5-20

    敘述全封閉數(shù)控車床的應(yīng)用范圍及特點

    全封閉數(shù)控車床是兩軸聯(lián)動臥式全封閉環(huán)全功能數(shù)控車床,采用機電液氣一體化設(shè)計,具有高精度、高剛性等特點。主要用于車削直徑在φ80mm以下的軸類零件和直徑小于φ160mm的盤套類零件。當(dāng)切削直徑大于φ80mm時,一般用于小切削量的精加工和半精加工。全封閉數(shù)控車床身適合加工形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)零件,能進行柱面、曲面、錐面、階梯面的車削加工。不僅能進行外圓車削和內(nèi)圓車削,還能進行各種內(nèi)外螺紋的車削,也可進行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾壓加工。全封閉數(shù)控車床不僅適合單件小批量加工,更適合大批量零件的...
  • 2019

    4-25

    數(shù)控儀表車床是采用了彈簧夾頭快速裝夾原理

    數(shù)控儀表車床采用彈簧夾頭快速夾緊,電動機直接帶動主軸,大小圓盤快速手扳式操作,縱橫向定位控制車削,部分儀表車床配有法蘭、尾架裝置、壓模跟車螺紋裝置,能加工外圓、內(nèi)圓、切斷、端面、割槽、車錐度、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、銑削、磨削等功能。廣泛用于電器、緊固件、汽車、摩托車配件、儀器儀表、五金電器、文教用品、影視器材、機電產(chǎn)品、水暖管件、閥門、軸承套圈、軸類等小零件、眼鏡制造等小型工件的生產(chǎn)加工,是五金機械加工行業(yè)的率設(shè)備。數(shù)控儀表車床由于采用手推式進刀,彈簧夾頭快速裝夾,頂針式限位裝...
  • 2019

    4-18

    詳細(xì)分析高剛性硬軌數(shù)控車床主軸電機過熱故障原因

    高剛性硬軌數(shù)控車床利用*技術(shù)研制、開發(fā)的高精度、加大主軸孔、齒輪多極變速數(shù)控車床(36-1400轉(zhuǎn)/分鐘)。高剛性硬軌數(shù)控車床可自動車削各種回轉(zhuǎn)表面,如圓柱面、圓錐面、特形面等,并能進行切槽、車螺紋、鏜、鉸、鉆加工,效率高,適用性強。可以廣泛用于機械行業(yè)及其他行業(yè),特別適合于有色金屬多品種批量零件車削加工。高剛性硬軌數(shù)控車床在運行時間久了,難免會發(fā)生故障,今天和大家分享下主軸兩種常見故障及解決思路。高剛性硬軌數(shù)控車床主軸電機過熱故障1、故障現(xiàn)象:一臺硬軌數(shù)控車床在加工運轉(zhuǎn)時發(fā)...
  • 2019

    3-26

    高精密數(shù)控車床在使用前要做好哪些準(zhǔn)備?

    高精密數(shù)控車床該類機床造型新穎、起點高,屬于高精密數(shù)控機床。具有人機界面*及保持性和穩(wěn)定性可靠等特點。機床為30o傾斜式整體床身,配有數(shù)控系統(tǒng),電氣元件采用*技術(shù),配有線性導(dǎo)軌和滾珠絲杠,液壓元件、卡盤、刀塔,主軸單元系。高精密數(shù)控車床的應(yīng)用:該機床通過數(shù)控系統(tǒng)自動控制,進行各種不同的內(nèi)孔,外圓,圓錐面,圓弧面,以及螺紋的車削,特別適用于中小批量的軸類,盤類零件的粗精加工,具有自動化程度高,編程簡單,精度高等特點。高精密數(shù)控車床標(biāo)準(zhǔn)配置表:主軸通孔82;四工位電動刀架;10寸...
  • 2019

    3-18

    高精密數(shù)控車床使用什么控制方式加工精度更高?

    近10年來,普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密級加工中心則從3~5μm,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。在可靠性方面,國內(nèi)數(shù)控裝置的MTBF值已達6000h以上,伺服系統(tǒng)的MTBF值達到30000h以上,表現(xiàn)出非常高的可靠性。開環(huán)控制:即不帶位置反饋裝置的控制方式。加工精度一般在0.02-0.05mm精度左右。半閉環(huán)控制:指在開環(huán)控制伺服電動機軸上裝有角位移檢測裝置,通過檢測伺服電動機的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運動部件的位...
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